Un cliente envió la carcasa de una batería de 48V de patinete de conductor designado con las celdas ya muertas. El creador mide el interior de la carcasa (130×370), calcula que caben 13 en serie y 6 en paralelo y elige celdas EVE 2.5Ah 18650: 78 en total, para 48V 15Ah. Las celdas se colocan en el soporte alternando positivo y negativo (paralelo en horizontal, serie en vertical) y se unen en un solo bloque mediante soldadura por puntos con tira de acero niquelado de 0.2mm, soldando las dos caras; el positivo y el negativo principales salen por separado. Después se envuelve con cinta de refuerzo, se monta el BMS con los cables de balanceo soldados a cada grupo en serie en orden, se conectan los cables de entrada y salida y, por último, se hace una prueba de carga/descarga (lectura en pantalla 49.14V / 6.50A) antes de entregarlo.