El maestro Zhang abre la batería de litio de bici eléctrica «48V15Ah Panasonic» que le envió un seguidor: ligerísima, con espuma rellenando ambos lados de la caja; en realidad son celdas 18650 falsas sin marca en 13S3P; la rehace a 15Ah con 78 × EVE 18650 de 2.5Ah (13S6P), tira de acero niquelado de 0.2, soldadora por puntos de condensadores con 4 puntos por celda, revisión de puntos mal hechos u olvidados, BMS montado y prueba de carga/descarga; aviso: todo pack que diga llevar celdas CATL / Panasonic es falso
Un seguidor de otra ciudad envió una batería de litio de 48 V para bici eléctrica; la etiqueta dice 48V 15Ah, celdas Panasonic, fabricada en 2023-12; en la mano pesa poquísimo, está claro que no son 15Ah, la autonomía es cortísima y no llega a los kilómetros que prometió el vendedor. Al quitar la tapa superior: las celdas ocupan solo un poquito en el centro, el resto es espuma de relleno, el bloque es muy pequeño; al abrirlo son 18650, 13 en serie y 3 en paralelo, el forro no lleva ninguna información de marca ni capacidad: celdas falsas típicas, ya se imagina la autonomía; esta batería no vale nada. Se rehace a 15Ah: celdas EVE 18650 nuevas de 2.5Ah cada una, 6P13S; se colocan en el soporte alternando positivo y negativo, primero una fila como referencia, cuidando la orientación para no equivocarse; se pone el soporte superior para formar un bloque; el material de conexión es tira de acero niquelado de 0.2 de grosor cortada a la medida necesaria; la soldadora es una soldadora por puntos de condensadores normal y corriente, las 18650 no necesitan mucha corriente; 4 puntos de soldadura por celda para garantizar la capacidad de corriente; se sueldan en orden las conexiones en paralelo y en serie y después se revisa todo el bloque por si hay puntos mal hechos u olvidados; se monta el BMS y, si la prueba de carga y descarga sale bien, está terminada. Aviso: al comprar una batería, cualquiera cuyas celdas digan ser CATL, Panasonic y similares es falsa. 343 comentarios: ¿cuánto cuesta hacer una de 48V30A? (2); una configuración de celdas 12C en 25P es excesiva, con 5C basta (2, no corresponde a este vídeo); que haya una ley y los que venden falsificaciones vayan a la cárcel (1); ¿con qué mensajería lo enviaron? (1); ¿cuánto cuesta una de 48V25A?; ¿cuánto por rehacer una Sunra?; se ve a simple vista que son pocos Ah.
Hecho a la medida de la carcasa vieja del cliente: 78 celdas EVE 2.5Ah 18650 en 13S6P para un pack de 48V 15Ah de patinete de conductor designado
Un cliente envió la carcasa de una batería de 48V de patinete de conductor designado con las celdas ya muertas. El creador mide el interior de la carcasa (130×370), calcula que caben 13 en serie y 6 en paralelo y elige celdas EVE 2.5Ah 18650: 78 en total, para 48V 15Ah. Las celdas se colocan en el soporte alternando positivo y negativo (paralelo en horizontal, serie en vertical) y se unen en un solo bloque mediante soldadura por puntos con tira de acero niquelado de 0.2mm, soldando las dos caras; el positivo y el negativo principales salen por separado. Después se envuelve con cinta de refuerzo, se monta el BMS con los cables de balanceo soldados a cada grupo en serie en orden, se conectan los cables de entrada y salida y, por último, se hace una prueba de carga/descarga (lectura en pantalla 49.14V / 6.50A) antes de entregarlo.
Youzi Teardown (subtítulos en chino e inglés) monta con la AWithZ UK1 (placa: entrada 5V/2.4A, 8.4V/1380A MAX; modo, nivel, disparo y soldadura continua ajustables; el lápiz solo suelda al pulsar su interruptor) un pack 5S de Samsung 40T 21700 con el kit de terminales de pines Dayi A3: se colocan las celdas según el soporte para ubicar el negativo y el positivo general; la tira de níquel pequeña une primero el negativo general, luego se da la vuelta para el positivo general; indicador de carga, rojo a L+ y negro a L-; se monta el muelle, se cierra la tapa con cuatro tornillos y se prueba en una herramienta A3
Montaje de un pack 21700 de cinco en serie con celdas Samsung 40T (INR21700-40T); la soldadora por puntos es la AWithZ UK1, entrada 5V (2.4A), voltaje de salida 8.4V, corriente 1380A, de Shenzhen Jueqi Technology; al encenderla se pueden ajustar modo, nivel, disparo y soldadura continua; su lápiz no suelda nada más apoyarlo, además hay que pulsar un interruptor, lo explicará al soldar. El kit es un Dayi A3 con terminales de pines; al abrirlo trae tira de níquel, se vuelca. Cómo se colocan: la parte curvada mira hacia este lado; aquí va el negativo general, así que el negativo se pone en este lado; una vez montadas, se ubican el negativo y el positivo general, aquí está el positivo; primero se une el negativo general, con la tira de níquel pequeña aquí; a diferencia del lápiz anterior, que soldaba al apoyarlo, este solo empieza al pulsar el interruptor, muy cómodo; se coloca la tira de níquel grande; se da la vuelta, primero se suelda el positivo general y luego se mete; el pack ya está conectado. Indicador de carga: según cómo va la carcasa, queda detrás; rojo a L+, negro a L-; se coloca. Pack soldado, se pone la tapa; hay un muelle que hay que montar o el botón no vuelve a salir; cuatro tornillos; se prueba en una herramienta A3; ¿ya aprendió a soldar baterías? 159 comentarios: dónde comprar celdas originales nuevas, en JD, Taobao y Pinduoduo abundan las falsificaciones (3); ¿son fiables 5 celdas de 4.0?, EVE 40P por unos ¥100 (2); cuánto cuesta la soldadora por puntos; sin pestañas (tabless) o Sony C6, cuál elegir; qué soldadora por puntos usar para poner láminas de cobre.
Reparación de un pack Boston Swing 5300 8P6S de 24V recogido por ¥30 en un desguace: dos celdas muertas cambiadas por nuevas, cada grupo en paralelo a 2.9–3.5mΩ, tira de níquel soldada con una soldadora portátil (la punta hay que limpiarla de óxido con regularidad), total 24V con 19.8mΩ; el BMS recuperado estaba mojado y roto, hay que comprar otro; dos bombillas H4 descargan a 10.8A / 261W sin problema, la prueba de capacidad espera al BMS
Por ¥30 compró en un desguace un pack completo de baterías de litio Boston Swing 5300 (una celda suelta cuesta normalmente ¥8–9); 5 de los grupos en serie están bien, cada grupo en paralelo ronda 3mΩ, y un grupo tiene dos celdas muertas; compró dos de repuesto en Douyin y así tiene un pack de 24V completo; sin BMS no sirve, y justo recogió otro pack con BMS para montarlo en este. Reparación: soldar la tira de níquel con la soldadora por puntos (quedó un poco torcida; la soldadora es facilísima: se aprieta y un toque, ¡pum!); meter las celdas en el soporte por orden, de frente, darle la vuelta y soldar también por debajo, dejando algo de holgura; queda muy firme; la soldadora portátil es como un power bank; no es un trabajo fino, pero funciona; la punta del lápiz de soldadura hay que limpiarla con regularidad, se oxida y provoca malas soldaduras (el lápiz se puso caliente, ardiendo); tras soldar queda feo pero muy firme. Este grupo en paralelo mide 3.5, los demás están entre 2.9 y 3.5; tres ya están soldados, se sigue soldando el resto para formar una tira completa, tosco pero firme. Voltaje total 24V, resistencia interna 19.8mΩ, casi 20. Montaje del BMS: el recuperado, al abrirlo, estaba roto por dentro y mojado, no funciona, hay que comprar otro. Prueba de descarga: multímetro multifunción conectado a 25V, dos bombillas H4 (amarillo + verde juntos son 24V, negro-amarillo / negro-verde son 12V; no hay que confundirlos o se queman), chispas con relámpago, corriente de descarga 10.8A (unos 261W), sin problema; el voltaje cae rápido porque un grupo no está lleno; primero cargar a tope y medir la capacidad total cuando llegue el BMS. Comentarios: con lo mañoso que es, mala nota por no fabricarse su propia soldadora; ¿medidor de resistencia interna de CA o de CC? (parece que de CA); ya tiene sus años (cinco o seis); ¿qué resistencia interna y qué tasa de descarga? (celda suelta 22mΩ, nueva 13mΩ, descarga 3–6C, el mío calculo que 1C sin problema); ¿para qué sirve? (almacenamiento como fuente de respaldo); este tipo de soldadora no sujeta este tipo de celdas, al cabo de un tiempo hace mal contacto; soldadura de caca de gallina.
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