客户的旧壳子只有 130×370,我量了三遍才敢下料。13 串 6 并,0.2 镀镍带,UF20B 开到 38 档,焊点一颗颗亮起来的时候真的会上瘾。 中途焊笔碰到一起把一节电芯打穿了,换掉重来——新手兄弟们记住:先放好再按,别急。 明天装板子,后天交车,再来汇报。

54 节 18650,3 串 18 并,12.6V 36Ah。逆变器 600W 连续、1200W 峰值,插上电饭煲那一下心跳都快了——稳! 点焊用的 P60F,双层镍带一次过,一点没虚焊。做了两个晚上,最难的不是焊,是把这一堆模块塞进收纳盒还得留风道。 视频是完整过程,想做的照着来,有问题评论区问。

之前一直不敢碰点焊,怕炸。U3 加强版到手那天在废镍片上练了一下午,今天正式上手。 六节拆机电芯,内阻挑过的,焊完拿手电测了一下,38 分钟充满手机两次。 笑得跟捡到钱一样,老婆说我像个孩子。是的。

穿越机的电池自己做才知道坑多:全极耳 21700 的负极特别吃电流,UF20B 我用到 52 档才对穿。 配了 40A 板子,焊前每节都测了内阻,最大差 2mΩ。飞了三块电,落地摸壳子不烫,满意。 配方卡挂在作品里了,评委老师轻点喷。

旋钮咔哒一响,笔尖一按就出活。上门修剃须刀、电动牙刷,以前得背个大包,现在一个 UK1 加一卷镍带就走。 开箱那一下还是有点小激动,盒子做得挺讲究。0.15 镀镍轻松,0.2 要开到 70 以上。 缺点也说:电池自带的,焊多了要停一停回电。

三节 18650 加一个电动车大灯,壳子是水管。焊镍带用的 H1,小小一只,焊 0.12 的片子一点压力没有。 晚上拿出去一开,邻居以为是谁家车灯没关。哈哈哈哈。 图二是内部走线,给想抄作业的。

第一版线太细发热,这版换了 2 串 21700 加 30A 板子,镍带走双层。 这机器体积是真小,放在工作台角落不占地方,回电几秒钟,连着焊 40 个点都没等过。 做完最开心的是:没有一个点需要补焊。

分容、配组、焊接、上板、封膜,五步。焊接这一步用 UK1,0.15 镀镍开 60 档,对穿刚刚好。 最想说的一句:配组比焊接重要十倍。同一批电芯内阻差超过 5mΩ,后面怎么焊都白搭。 评论区问最多的「多少钱一组」也答了,在作品第 4 步。

做涡轮加力燃烧室的支架,试了几台都焊不动 6 毫米的钢片。P120D 开到 999 档,啪的一声,两片钢焊成一块,拿锤子敲都不开。 工业级的东西就是不一样,声音都吓人。安全帽护目镜戴好,飞溅是真的有。

四块 4S 电池,一块成本不到 60。焊接是最省心的一步,反而是配平衡头线序最费眼睛。 第一次飞的时候手心全是汗,炸了一次桨,电池完好。 想入坑的兄弟,先把点焊学会,后面都是省钱的事。

3D 打印壳 + 强磁 + 一个 2S 电池包,焊接用 U3 加强版。保姆级教程发在作品里,连打印文件都放了。 做手工最快乐的时刻就是:最后一颗螺丝拧上,东西真的能用。

18650 3 串 8 并,U3 加强版 55 档,0.15 镀镍。之前看了十几个教程还是不敢动手,真上手发现没那么可怕,焊点比想象中牢。 露营那天灯亮起来的瞬间,值了。谢谢评论区教我的各位。